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汽车电瓶鼓包是什么原因?还能用吗?

如题:汽车电瓶鼓包是什么原因?是怎么回事?还能用吗?有什么解决办法没有?谢谢。
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是过充电,是汽车充电系统坏了;原因有以下三方面:

原因一:电池在充电的时候是将正负极板上的硫酸铅和电解液中的水进行化学反应,从而使正极板还原成氧化铅,负极板还原成纯铅,化学方程式如下:

<!--[if !vml]-->(充电反应)

当电池单格电压达到2.3V以上的时候,电池就会析出气体(铅钙极板的析气电压为2.3V,铅锑极板的析气电压为2.35V)。大家都知道,当水烧开后的水蒸气是非常热的,同时力量也是非常大的,可以启动一辆火车(蒸汽车)。这个理论用到我们电池是上也是一样的,当析气时,电池温度就会增高,同时如果大量析气就会导致电池内部没有足够的空间去存放这些气体,就会导致电池鼓胀。

原因二:电池内阻过高。当一块电池内阻过高的时候,当电流一定的情况下,电压就会很高(电压=电流*电阻)。我们可以看到的是普通充电时红灯还没有跳转电池就很热了,即电池还没有达到充电电压,就提前析气了!

原因三:电动车充电器不符合要求。当我们使用的电动车充电器参数高于我们电池额定的电压电流等参数的情况下,就有可能将电池充鼓!

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电池鼓包(胶体电解液)基本都是充电器所致,普通便宜的充电器基本都是小厂作坊生产电路简单功能单一,没有最基本的饱和停充功能,充满了还在继续充导致电池过充、过流、发热鼓包!就像人的饭量一样一碗饭吃饱了还在继续吃肯定受不了!所以跟电池没什么系!


最简单的办法就是买个24小时定时器,根据剩余电量设定断电时间 。也不排除充电器控制电路损坏的可能 。最可靠的还是购买防鼓包智能型充电器,这类充电器使用微电脑控制充电过程 ,正负脉冲能够边充电边修复电池,并且有效防止过充、过流、短路、等保护功能,充电完成后能够实现自行断电能够大大延长电池的使用寿命,比较契合用户的使用习惯 。


目前现在市场上基本都是以旧换新,旧电瓶收回去肯定是返修翻新再销售比较混乱 ,当然也要在电池没问题的前提下使用才有效,如果电池已经出现明显问题已经电量衰减、续航力打折那么再好的充电器也是没有用的 。


另外尽可能避免亏电这样会导致电池内部极板硫化致使容量衰减这是铅酸电池的最大缺陷!不要到公共投币充电站充电!因为快充(大电流)是会影响电池寿命充一次减少10%左右寿命,这是他们行业秘密!

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两组情况:

1、长时间过充造成失水,这是缓慢的损坏,慢慢的电池内阻开始变大,然后热失控极板变形,电池就鼓包了。

2、短时间大电压,大电流充电。充电器一定要用正确电压的,前几天京东送货三轮车的一组电瓶,拿错充电器,用72v充60v电池组,17年6月份的新电池,一个晚上就充鼓了。还有街边的快充,10——15a电流充电,也容易充鼓。正常充电器是3安电流充电,而且充到90%电量,会转为涓流充电1安以下电流充电。

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电池的排气孔堵塞造成的,一般是由于充电过度造成的,特别是小厂子的电池很容易产生这样的问题,买电池最好还是选择品牌商的比较好。
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几个原因:充电的时候,温度高,会造成电池鼓;

电池在使用后期,因为极板会膨胀或脱落,造成电池鼓。

预防办法:充电的时候,温度控制好,不能超过50度;

电池鼓是正常的,没有什么解决好办法,只要是可以充放电正常使用,就用着。

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很有可能是蓄电池的阀门堵塞了,里面的气体出不去,然后气压变大就把外壳撑开了,如这个

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我们在打开汽车前顶盖的时候,偶尔能看到汽车蓄电池发生鼓包,这让许多车主都感到忧心忡忡,那么这是由什么原因造成的呢?这就来给大家说一说。在收到车主的疑问后,第一时间采访了4s店的专业维修人员,维修人员李师傅反应汽车蓄电池鼓包的原因是过充电,是汽车充电系统坏了;原因有以下三方面:


汽车蓄电池鼓包的原因一:

电池在充电的时候是将正负极板上的硫酸铅和电解液中的水进行化学反应,从而使正极板还原成氧化铅,负极板还原成纯铅,当电池单格电压达到2.3V以上的时候,电池就会析出气体(铅钙极板的析气电压为2.3V,铅锑极板的析气电压为2.35V)。大家都知道,当水烧开后的水蒸气是非常热的,同时力量也是非常大的,可以启动一辆火车(蒸汽车)。这个理论用到我们电池是上也是一样的,当析气时,电池温度就会增高,同时如果大量析气就会导致电池内部没有足够的空间去存放这些气体,就会导致电池鼓胀。


汽车蓄电池鼓包的原因二:

电池内阻过高。当一块电池内阻过高的时候,当电流一定的情况下,电压就会很高(电压=电流*电阻)。我们可以看到的是普通充电时红灯还没有跳转电池就很热了,即电池还没有达到充电电压,就提前析气了!


汽车蓄电池鼓包的原因三:

电动车充电器不符合要求。当我们使用的电动车充电器参数高于我们电池额定的电压电流等参数的情况下,就有可能将电池充鼓!

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说明你该换电池了呗~这还要问。
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汽车电瓶是车上一个非常重要的部件,所有的用电设备都是有电瓶来提供电力的。所以我们需要经常检查电瓶的状态。通常不用工具就可直观发现的电瓶问题是电瓶鼓包。

电瓶鼓包现象分为侧面鼓包和平面鼓包

1、侧面鼓包比较常见的,主要是汽车发电量和电流过大,或者是温度过高给烤坏的。

2、平面鼓包不多见,但它确实存在,多是因为电瓶内部集成电路板锁坏所造成的平面鼓包。

如果电瓶鼓包了,最为省心安全的办法就是更换新电瓶,因为鼓包的电瓶内的电路板已经变形,有随时坏掉的风险。

平时如何避免汽车电瓶鼓包呢?

1、避免使用大功率用电设备

因为汽车原装电瓶出厂时只考虑到了车内原装配置所需的电量,而后期私自改装添加的用电设备会增加电瓶的负荷,导致电瓶提前“过劳死”。

所以尽量不要私自安装和使用大功率的改装音响设备、改装的汽车大灯、车载冰箱、充气泵等这些耗电设备。

2、定期清洁电瓶

用湿布定期把电瓶外部清洁一下,将面板和正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等擦拭干净。避免积攒过多污垢导致漏电。

3、防止电瓶亏电

电瓶要避免亏电,熄火状态下不要长时间用车上的收音机、CD等耗电设备,也不要用点烟器长时间为用电器充电,电瓶亏电很容易造成损坏。

我们使用汽车电瓶的方式,直接影响着汽车电瓶的寿命,如果不想让电瓶过早老化,那就需要我们认真呵护了。

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总感觉汽车用电瓶还是那么不靠谱。
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