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“碳九泄露”事件真相是啥?多日发酵,公布系“法兰垫片”老化所致!属于生产责任事故!

事件还原


11月4日凌晨,不少还在熟睡中的泉港人被空气中弥漫的异味“吵醒”——福建省泉州市泉港区后龙镇上西村及峰前村、峰尾镇区域空气出现异味,并随着风向及风速飘移在主城区一带扩散,部分海域出现黄褐色油污状泄漏物。


这些“异常现象”是因为在4日凌晨1时14分左右,福建东港石油化工实业有限公司执行碳九装船的“宁波天桐1号船舶油船”与连接至码头的软管法兰垫片老化、破损导致油品泄露所引发的,据报道,本次事件共造成6.97吨碳九泄漏。


事件之后,当地官方接连发布多次环境通报,称“油污已全部清除完”,“大气指标已恢复正常”等。在官方通报呈现出来的信息中,好像事态并不严重,且已经得到有效的处理。


但来自媒体一线调查的采访及当地居民的微信朋友圈呈现出来的,似乎是另一种景观。事发海域支撑渔排的塑料泡沫被腐蚀,泄漏海面油污仍未打捞干净;多位村民出现不适入住医院…


到底哪一种才是真相?至少在网络上,有不少当地民众在持续发声,印证媒体的调查。他们不仅质疑这一次事故发生的原因,政府的善后应对,还质疑没有泄漏事件之前,当地环境就已非常不堪。化工厂在凌晨会偷偷排放废气,当地癌症高发已是公开的秘密。



所以,这次泄漏看起来是一次意外,实则并不简单。按照当地官方此前公布的事故原因,是油船连接至码头的软管法兰垫片老化、破损。从直观上来说,如果是因为撞船等事故导致的泄漏,还可以说是“意外”,设备老化、破损这种问题,如果定期检查、更换,不是应该最大程度避免的吗?运输危险化工产品的软管部件居然到了老化、破损的程度而不被发现,足以证明日常的管理的不完善。


到8日晚上,央视网微博以《事件之外,有待更深层次的问责》为题,对事件进行了还原报道后,各大网媒才对“泉港碳九泄露”事件进行了跟踪报道。




不少当地人提出来的,化工企业和居民区靠得太近的问题。按照科学的标准,当然不是所有化工企业都必须远离居民区,但前提是做好环境评估,有必要的污染处理设备和程序。现在人们担心的是,这些就在身边的化工企业,出于私利根本不考虑对周边的伤害而肆意排污;还有,对于这些企业缺少必要的监督,民众健康遭受侵害之后还维权无门。而从这一次碳九泄漏事故善后来看,这些担忧并非杞人忧天。


  重大的化工泄漏事故可怕,对于化工企业潜藏的日常危险视而不见更加令人忧虑。这一次泉港碳九泄漏引起如此大的舆论反弹,除了事故本身比较严重之外,和当地人长期积压的愤懑不满有很大关系。




“碳九”究竟是什么?


碳九是一种聚合混合物,是石油经过催化重整以及裂解后副产品中含有九个碳原子芳烃的馏分在酸性催化剂存在下缩合而得,主要包含三甲苯、异丙苯、正丙苯、乙基甲苯等。


碳九属于易燃危险品,对水体、土壤和大气可造成污染;具有麻醉和刺激作用,吸入、接触高浓度本品蒸汽有麻醉和刺激作用,会引起眼鼻喉和肺刺激,头痛、头晕等中枢神经和上呼吸道刺激症状,长期反复接触可致皮肤脱脂;同时食用被碳九污染过的动植物海产品,还有中毒、致癌等风险。



除此之外,还需要特别提出的是碳九是一种良溶剂,本次事件中渔民所用的一些浮子、泡沫乃至渔网,都是由有机物构成,经过浸泡之后,这些设备都会发生腐蚀,而腐蚀之后得到的副产物,也可能会对海洋造成污染——可以说“碳九”对当地农林、渔业、居民生活及财产、甚至是当地生态环境造成的损失都是巨大的,这也是事件持续发酵的原因所在。




“法兰及垫片”又是什么?


接下来,我们在来看本次事件的“元凶”法兰及法兰垫片。


法兰(Flange),又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件,用于管端之间的连接;法兰连接就是把两个管道、管件或器材,先各自固定在一个法兰盘上,两个法兰盘之间,加上法兰垫,用螺栓紧固在一起,完成了连接。



身在石油化工行业的伙伴肯定对“法兰及法兰垫片”都不陌生,一般情况下,为了对抗产品的腐蚀性,都会在法兰片之间选择具有耐腐蚀作用的聚四氟乙烯垫,但是在烃类的长期浸泡下,即便是聚四氟乙烯垫也会出现溶胀导致机械性能下降,因此,法兰和垫片虽小,但定期检查、更换却是作业人员必须的工作内容。


油品泄露从无小事!从自身做起,提高安全意识,加强规范作业,才能从源头上杜绝安全隐患!




官方通报


刚刚,泉州市政府新闻办就福建东港石油化工实业有限公司码头化学品泄漏事件及处置情况作了通报,初步认定这是一起安全生产责任事故引发的环境污染事件。


  通报称,2018年11月3日16时左右,“天桐1”油轮靠泊泉州市泉港区东港石化公司码头;11月3日19时20分,开始从东港石化码头输油管道进行工业用裂解碳九的装船作业;11月4日凌晨0时51分,输油管出现跳管现象;凌晨1时13分,东港石化码头作业人员发现装船过程中发生工业用裂解碳九化学品泄漏。


现场工作人员立即采取停泵关阀措施,并委托有资质的单位迅速到码头进行污油回收。凌晨1时23分油品停止泄漏;凌晨2时许,处置单位赶到码头进行污油回收;凌晨4时30分,围油栏内清污作业基本结束。但部分污油向邻近的肖厝海域移动,泉港部分区域空气出现刺鼻性气味。


通报在介绍处置情况时指出,事件发生后,泉州市主要领导第一时间作出批示,并赶赴现场指导应急处置工作,指派分管市领导一线调度指挥,要求泉港区马上成立现场处置、群众工作、海洋影响和评估处置、事件调查等工作小组,分头迅速开展应急处置工作:


  (1)把人民群众的健康安全摆在第一位,用最快速度做好油污清理、环境恢复等工作,请专业人员参与指导处置工作;


  (2)做好大气、水质、水产品的动态监测,以及对群众健康影响的医学观测,及时真实发布信息,做好群众的解释工作;


  (3)启动养殖户受损情况评估,依法协调解决损失赔偿问题,切实维护群众合法权益;


  (4)着手查明事件原因,严肃追究相关责任人责任;


  (5)进一步健全防范检查、应急处置等长效机制,组织石化企业大排查,做到举一反三,坚决杜绝此类事件再次发生。


  据通报,截至8日15时,相关部门共出动船舶400多艘次、人员2500多人次、吸油毡732袋、清油剂70桶开展油污吸附,受影响海域漂浮的油污已基本完成清理;继续出动船舶和人员对岸边、渔排等随潮水起落的残留油污进行吸附,此项工作仍在继续。


  通报说,省、市环保、海洋渔业、安监等部门从4日当天即启动对受影响区域的大气、海洋环境、水产品监测监视。为确保食品安全,泉港区已于4日暂缓受影响海域网箱养殖水产品起捕、销售、食用。此次事件直接影响海域面积约0.6平方公里,养殖受损集中在肖厝网箱养殖区约300亩,涉及养殖户152户、养殖面积99单元,其中20单元为空箱,在养的79单元中有20单元下沉较严重,其余均存在不同程度受损,6日开始着手修复,7日开始进入养殖户开展受损情况调查评估,为下一步理赔做好准备。


  通报最后强调,下一步,泉州市将继续做好大气、海洋环境、水产品监测监视、损失评估和理赔、事件调查与责任认定等工作;密切关注相关患者的病情变化,全力积极做好后续治疗;并继续组织人员开展入户走访工作,确保事件依法依规稳妥处置。


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