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山东劣质油流入正规加油站、损害汽车内部机械!你身边的油还好吗?


朋友们注意了,当你去加油站加油的时候,一定要看清站点的名称,千万别被山寨加油站蒙骗。经媒体记者调查,山东一些黑心化企专门向某些山寨加油站出售不合格调和汽柴油,部分油品硫含量达3252.4mg/L,相较于国家汽柴油标准,超标300多倍!由于每吨低于国标油品2000元到3000元,山西、河南、内蒙古等地的成品油采购商也趋之若鹜,劣质油品就此流入全国市场。


一位知情人士称,如果有关系的话,这种油也可以进入正规加油站!销售这些劣质油品的化企大多为山东东营、淄博的企业。


多家化工厂低价售“非标”调和汽油


今年10月份,有媒体对河北定州上百家黑加油站低价销售劣质汽柴油进行了曝光,据当地参与劣质油经销的知情人士透露,这些不合格油品多来自山东厂商。


对于定州黑加油站中出现的劣质低标油和“非标”调和油,在成品油市场中,是很多从业者心照不宣的秘密。“正规的地炼厂不可能做,风险太高,一旦查到可能直接吊销生产资质。”一位成品油采购商说,因为处罚严重,这个非标油市场非常隐秘。


生产这种“调和油”的企业往往以化工厂的身份出现,而这类企业大多没有成品油生产资质。“大家都知道不带税的成品油便宜,可非标的比不带税的更便宜。”东营油罐车司机林师傅告诉记者。作为一名从业15年的老司机,林师傅自称“什么样的油都拉过”。得知有记者想要购买非标油品后,林师傅介绍了东营腾越石油化工有限公司的张经理。


工商资料显示,这家位于东营市垦利区昊隆路的企业,其经营范围包括重油、渣油、燃料油等各种油品,但也明确标注,“不含成品油”。


调查人员在其厂区看到,这里没有任何炼油装置。张经理说,院子里八个白色储油罐就是他们的生产设备,“实际上很简单,我们拉来原料油后,在罐里打几个循环就可以了”。


“非标的汽油有两种,这种汽油在行业内俗称调和汽油。”张经理说。



他的办公室里,张经理拿来两瓶300毫升的油样展示。其中一瓶清澈透明,看上去和正常的汽油没有什么区别;另外一种颜色淡黄,相对混浊。


张经理随后介绍,“这个像水一样好一些,一吨5900元,发黄的差一些,5300元。两种的区别在于5900元的是不加甲醇的,5300元的是加了甲醇的。”而正规汽油,时价每吨均在8000元以上。


据了解,在东营垦利区义和镇和胜坨镇分布着几十家做调和油的厂家。部分厂家甚至称自己油品能够达到国家标准。


劣质辅料勾兑成品油


上述多家销售“非标”调和汽油的化工企业,多名负责人都提到了非标油的成分。


腾越化工公司的张经理表示,腾越所产的非标油都是石脑油做主料,和芳烃、碳五混等化工原料勾兑而成。这也正是腾越所产的汽油每吨比正规汽油便宜2000多元的秘密。


“这种油的缺点就是不耐烧,但对发动机没有影响,不会糟蹋车。”张经理说。随后他进一步解释称,腾越的低标调和油每吨比国标油少跑几十公里,而高标的只差15公里。



据张经理透露,这种调和油,他们每年卖十几万吨,主要是一些没有手续的小加油站。但张经理声称,如果有关系的,这种油也能进正规加油站。


福德化工的一名负责人董先生也表示,不加甲醇的汽油更耐烧,正规国标油都是不加甲醇的。“为什么低标的要加甲醇,还是因为价格。”董先生说,一吨甲醇只要2000多元,远低于其他原料价格,“加的越多,成本越低”。


据介绍,调和油种类繁多,每家的价格都不同,而价格的高低看甲醇含量就知道了。


此外,辅料档次也决定了非标调和油的价格。“拿其中一种辅料抗爆剂来说吧,好的抗爆剂今天的报价是每吨7200元,质量差的6700、6800也有。虽然都是非标油,但是用什么档次的辅料,就有什么样的价格。”


除了汽油,调和柴油同样也有厂家在做,淄博纪诺工贸有限公司就是其中之一。


“这里没有炼油装置,我们是从其他炼厂拉常柴作为原料,再打几个循环出售。”淄博纪诺工贸有限公司的边经理说。


所谓常柴,指的是原油经过常减压蒸馏后从常压塔抽出的柴油馏分,直接使用对环境污染很大。


据边经理报价,该厂国五柴油6070元每吨,国四柴油6020元每吨,国三柴油5970元每吨,“都是不带票的,随便拉。”边经理说。


“如果环保的查得不严,国三的也不错。”边经理说。她透露山西朔州的几个大客户经常来这里拉国三的柴油,“山东的大炼厂一般不敢出国三的油了,环保过不去。但不少客户还在用。”


好油换“劣质油”每吨补贴1500元


除了出售不达标的调和汽柴油外,当地化工企业还用“补贴”,诱惑油罐车司机来换油。


据福德化工的董先生介绍,山东炼油厂多,很多来山东拉油的司机“把国标的直接换成非标的成品油,给司机补钱。拉油的司机没有不知道的。”董先生说,换油是负责运输的油罐车司机从正规炼油厂拉完油后,再找换油厂,将其中的3至5吨换成劣质油品装车,每吨可赚1500元到2000元。大多数时候,无论是成品油采购方还是销售方地炼厂,都不知道这批油在运输过程中被做了手脚。



“现在跑车不赚钱,换油都是司机赚外快。”一名司机表示,私下换油肯定不能让货主方知情。


近日记者调查中发现,在山东很多地炼厂附近的公共厕所或路边建筑,都贴满了换油的名片,有的墙上也用油漆喷满了换油电话。


在垦利某大型地炼厂,一位司机向记者介绍了专门做换汽油生意的冯经理。“一吨补贴1500元的差价,什么汽油都可以换。”冯经理在电话中说。


记者随后与冯经理见了面。冯经理介绍了换油的具体操作,“油罐车装载量一般是33吨,你卸下来几吨,装上我们的这种,每吨给你补贴1500元。”


当记者询问油样成分时,对方显得很警惕,“好几种料子,调化用的,具体什么东西不能说。每辆油罐车最多换6吨,多了会产生气阻,对发动机不好。”


据冯经理透露,还有一些给加油站拉油的司机也来换,“哪家加油站化验哪家不化验,他们都有数。加油站发现不了,车主发现不了,这钱稳赚。”据他介绍,厂里每天都有十几辆油罐车来换油,一般每车在3吨到5吨左右。


油品硫含量超标加重大气污染


腾越化工、福德化工等多家企业的调和汽油中,都以石脑油作为主料,添加了甲醇等辅料。


某大型石油化工集团的工程师陈平(化名)表示,甲醇作为一种神经毒剂,是国家明令禁止加入的化工产品。油品中添加甲醇,一方面会对人体神经造成损害,另一方面会在使用中产生气阻,是造成车辆抛锚的常见原因。



对于调和油的主料石脑油,陈平表示石脑油分为不加氢和加氢两种,非国标的调和油大多使用价格便宜的不加氢石脑油。这种石脑油一般做溶剂使用,生产乙烯等化工品,由于辛烷值低,燃烧性不好、污染环境等问题,早就不能直接当做车用汽油使用。


记者将腾越化工售价为5300元/吨的油样取走送检,经北京清析技术研究院检测发现,该成品油含硫量为219mg/L。按照国家对成品油的规定,含硫量不得超过10ppm。“换算下来,这种油品超过国家标准近30倍,其燃烧后产生的二氧化硫远远高于正常水平。”陈平说。


而在纪诺工贸所谓的“国三柴油”,其样品经过检测硫含量高达3252.4mg/L,超国家标准300多倍。“别说国三了,这种油国零都谈不上。他们完全是在骗人。”陈平说。


陈平表示,“我检验过的劣质调和油中,很少碰到品质这么差的,其档次最多是轮船锅炉使用的燃料油。这种油烧起来冒黑烟,对大气造成污染远远超过一般的劣质油”。


“劣质油”去了哪里?


目前,山东省政府已组成检查组,分赴各市对成品油市场开展全面检查。但已经流入市场的一些劣质油去哪里了?


大部分都去了山寨加油站。加油站也有山寨的吗?都是什么样?



连中国的名字都改了,这是对中国有什么不满?



乍一眼看上去,就是中国石化有木有,事实上人家是中园石化。



不得不说山寨圈人才济济,这个字小编还真不认识……



是不是已经眼花缭乱了?那些劣质成品油、“化工油”,没有经过正规的检测检验,就走进这些山寨加油站和黑加油站,最终被那些贪小便宜的车主花了钱加到车里。


这样的劣质油,对车船的发动机,燃油管路等内部机械都会导致很大的问题。油烧起来冒黑烟,不少车主加完油后,出现了踩油门车提速无力,发动机无法正常启动等问题,去4S店维修费都花了好几万。所以提醒车主们,莫贪便宜,选择正规渠道的汽油。


来源:新京报、澎湃新闻


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