中国领先的工业平台

返回贤集网 返回论坛
贤集网技术论坛APP下载
0 回复帖,共 0回复 收藏

汽车保险杠内分型,值得收藏一波哦

来源:吾思带你学UG


在汽车注塑模具中,针对汽车保险杠产品,模具设计时通常会采用先进的内分型面技术。其优点是分型夹线隐藏在保险杠的非外观面上,在汽车上装配后看不到外观夹线,不会影响产品外观。但这种技术在难度与结构上都要比外分型保险杠复杂,技术风险也较高,模具成本与模具价格也会高于外分型保险杠很多,但因外观美观,在中高档汽车中被广泛应用。


如下图所示,产品两头采用直顶+斜顶的机构进行脱模。


下图所示产品底部蓝色处采用在大斜顶上设计直顶的结构,使产品在顶出时以防产品顶出时同斜顶走。



此侧倒扣采用斜顶上斜顶的结构:

扣位采用在直顶上做隧道弹块的结构进行脱模:



顶出机构分三级顶出:


(1)第一级顶出采用4个油缸顶出同前模同步运动顶出60MM,4个拉钩为辅助机构;


(2)第二级顶出然后油缸继续顶出70MM;


(3)第三级顶出用2个小油缸做二次顶出30MM,方便取件。



为了保证开模时斜顶跟前模一起同步运动,以使产品变形而脱模,当顶出机构同前模同步运动60MM后, 前/后模部分分离,这样保护了模具,也保证了产品不会被拖伤!





0 个回复,共 0
发布回复

  • 获取验证码 *