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磁悬浮列车的一点疑惑

       看过关于磁悬浮列车工作的基本原理,但还是有些疑惑的地方:

  1. 第一个问题是:磁悬浮列车是靠列车上的电磁体和轨道上线圈产生的磁场产生排斥力悬浮起来的,这的排斥力只是维持列车与轨道有一定的间隙悬浮着,一旦列车在垂直于地面方向上有较大的冲击作用,这时候列车应该是颤振不稳,甚至和轨道碰撞发生危险,那么磁悬浮列车是怎么避免的?
  2. 第二个问题是,磁悬浮列车是怎么实现前进的,资料只是简单介绍说轨道上磁体的N,S极和列车上的磁极产生一推一拉的作用让列车前进。这个具体是怎么实现的,是列车上的磁极固定不变,轨道上磁体的N,S极是根据线圈的交流电产生不断前进变化的磁场?
  3. 第三个问题就是安全问题,既然是靠电磁场来工作的,那乘客肯定是受到电磁辐射的,而且我觉得这辐射应该很大,那磁悬浮列车是怎么解决这个问题的?


      望有这方面研究的大侠来解答疑惑。

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同问
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我来回答第二个问题

磁悬浮列车的动力来自于轨道。轨道两侧装有线圈,交流电使线圈变为电磁体,它与列车上的磁铁相互作用。列车行驶时,车头的磁铁(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引,同时被轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥———结果是前面“拉”,后面“推”,使列车前进。当列车到达图所标的位置时,在线圈里流动的电流流向就反转过来了。其结果就是原来那个S极线圈,现在变为N极线圈了,反之亦然。





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  • 飞鸟 配图说明,清晰明了。这样的话,改变交流电的频率,也就改变磁场变化的频率,是不是就控制列车的速度了?
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  • kahse 完全正确,只要通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压就能调节速度
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  • 飞鸟 回复k***:那原理上来说频率可以调得很高,列车速度也就很高,频率有多高,速度就应该相应的多高,但实际上速度还是有上限的,除了考虑车行使起来的风阻,供电功率限制外,还有什么其他因素限制磁悬浮列车的最高速度?
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  • 我也说一句
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