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京东全球首个全流程无人货仓,整个仓库没有一个配货员、分拣员、打包员......

科技在创新;时代在变更;人类在进步!

当配货、送货都由机器人来代替时,快递员这个职业离淘汰还远吗?


今天,全世界第一家全流程无人仓库正式在中国开业,整个仓库没有一个配货员、分拣员、打包员......

京东重磅宣布!

北京时间2017年10月9日,京东物流首个全流程无人仓正式亮相中国上海,这是全球首个正式落成并规模化投入使用的全流程无人的物流中心。这也是全球首个大型绿色无人仓库!房顶全部是太阳能电池板,白天充电,晚上供库房工作。


这次亮相的全流程无人仓实现了从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化,对整个物流领域而言都具有里程碑意义。


立库存储


分拣机器人自动分拣


通过视觉检验智能分拣


运输机器人自动运输货物


打包机器人自动打包

数据显示,中国快递行业一年消耗纸箱超过100亿个。而京东智能打包机器人可以保证纸箱、包装袋等包装物的精确使用,不浪费每一厘米纸箱。

未来,京东无人仓正式运营后,其日处理订单的能力将超过20万单。而传统的仓库一天的订单处理量只有3-4万。无人仓库是人工仓库效率的4-5倍。

机器人军团最强集结 场内联动秀出智能新高度

此次亮相的京东无人仓,坐落在上海市嘉定区的仓储楼群,属于上海亚洲一号整体规划中的第三期项目,建筑面积40000平方米,物流中心主体由收货、存储、订单拣选、包装四个作业系统组成,存储系统由8组穿梭车立库系统组成,可同时存储商品6万箱。
在货物入库,打包等环节,京东无人仓配备了3种不同型号的六轴机械臂,应用在入库装箱、拣货、混合码垛、分拣机器人供包4个场景下。


分拣机器人


视觉检验

另外,在分拣场内,京东引进了3种不同型号的智能搬运机器人执行任务;在5个场景内,京东分别使用了2D视觉识别、3D视觉识别、以及由视觉技术与红外测距组成的2.5D视觉技术,为这些智能机器人安装了“眼睛”实现了机器与环境的主动交互。

未来,京东无人仓正式运营后,其日处理订单的能力将超过20万单。

智能设备覆盖率100% 化解双11潮汐性订单

此前,京东于2014年建成投产的上海亚洲一号是代表了国内智慧物流领域最高水平,其仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权,整个系统由京东总集成,90%以上操作已实现自动化。经过三年的实践与应用,上海亚洲一号已经成为京东物流在华东区的中流砥柱,有效缓解了618、双11订单量暴涨带来的压力。


机器人拣货工作站

无人仓则是京东在智能化仓储方面的一次大胆创新,其自动化、智能化设备覆盖率达到100%,可以应对电商灵活多变的订单的业务形态。
此次落成的京东无人仓,引入了目前业内最先进的大型设备,京东物流X事业部基于在智慧物流领域强大的技术实力对这些设备进行了软件系统的集成,天衣无缝地实现了不同硬件系统的对接,确保这些设备能够适应京东极其复杂的业务场景和潮汐式的订单波动。


运输机器人

除了引入目前业内最先进的大型设备之外,京东无人仓的最大特点是对于机器人的大规模、多场景的应用。在京东无人仓的整个流程中,从货到人到码垛、供包、分拣,再到集包转运,应用了多种不同功能和特性的机器人,而这些机器人不仅能够依据系统指令处理订单,还可以完成自动避让、路径优化等工作。

智能算法精确推荐包材 不浪费1厘米包装材料

上海智慧物流项目负责人表示,京东无人仓集成了视觉验收、自动码垛、自动分拣、耗材智能算法推荐等领先技术,这在电商物流行业是一次突破性的创新。

京东物流在无人仓的规划中融入了低碳节能的理念,其在系统中应用了包装材料的算法推荐,可以实现全自动体积适应性包装。简单来说,京东物流的仓内打包环节中,需要使用不同尺寸的纸箱,有了系统的推荐和全自动打包系统,包装过度和纸箱破损的问题就大大缓解了。

数据显示,中国快递行业一年消耗纸箱超过100亿个。而智能耗材算法推荐可以保证纸箱、包装袋等包装物的精确使用,让每一厘米纸箱都能发挥它的价值。


自动打包

整个过程完全自动化,几千平米的仓库里面空无一人!

据悉,类似这样的无人仓库成本其实非常便宜!因为无人仓库节省了90%以上的人工成本,只需要支付仓库租金、水电费用与每月的机器检测、维修费用!

他们不需要支付大量的人工费用、自然也就不需要额外的管理费用、财务费用、行政费用!

更重要的是:机器是可以24小时工作,不需要休息的!同一天干的活基本是人类的四倍以上!

不止无人仓库,还有无人车送货!

同样是京东物流。

北京时间2017年9月28日,京东放大招:无人货车送货!


自动驾驶、路线规划、主动换道、车位识别、自主泊车……


无人货车,通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统,可以提前感知150米外的障碍物,重新规划道路。

遇到信号灯,不用怕,前视摄像头也可以感知!

完全实现自动驾驶!

无人驾驶+ 感知系统,物流运输被重新定义。据悉,未来无人货车将全方位推进。

无人仓库自动分拣货品+无人货车自动送货=快递员、司机或将即将下岗!

你只知道大势已去,却不知道未来已来!

今天以后;无人仓库、无人送货也已经开始算是正式走进我们的生活了!我们可以预见:未来3--5年,随着科技的发展,越来越多的行业、工厂将会转型成无人工厂,用高科技、机器人慢慢淘汰、替换那些没有技术、没有文化、没有知识的普通工人!

你们要加油!!!

刘强东曾在接受央视财经采访时表示:未来物流可能只有京东和顺丰。



这些快速迭代的新技术,在带给我们惊喜、带给我们便利的同时,也让我们的内心无比的恐慌、无比的焦虑,我们难免会质疑:“无人时代”,还要那么多的人做什么?

的确,一个整日辛苦奔波的计程车司机,在看到无人驾驶的新闻后,会担心自己的工作还能维持多久?一个社区零售店的小老板,在体验了无人超市的服务之后,会犹豫要不要将店铺改做餐饮?甚至,一个刚刚怀上二胎的妈妈,在得知了许许多多的“无人技术”之后,会焦虑该不该把孩子生下来……

对未来世界的不确定性让人们焦虑,让人们恐慌,也同样会让人们思考:“无人时代”的来临,人类能做些什么?

从上个世纪开始,公路上的汽车逐渐取代了马车,工厂里的数控机床逐渐替代了传统机床,教室里的投影仪也取代了粉笔黑板,市场里的自选超市替代了传统的售货柜台……每一次行业的变革,颠覆了传统的工作模式,同时也给从业者们带来了巨大的冲击。

随着“阿尔法狗”的出现,人工智能对人类棋手碾压式的胜利,真的意味着人类智慧最后的堡垒也失守了吗?

英国剑桥大学物理学家霍金曾表示:“对于一个生物大脑和和一台计算机所能取得成就来说,其间不存在深刻的差别。所以从理论上来说,计算机可以效仿人类的智能,并超过人类的智能。”

他还表示,人工智能的发展可能帮助人类消除疾病,消除贫困,阻止气候变化,但是也可能产生人们不愿意看到的种种后果,包括产生自主武器,造成经济灾难,以及发展出同人类发生冲突时拥有自己意愿的机器。

霍金称,强大人工智能的崛起可能是人类遇到的最好的事情,也可能是最坏的事情,“未来智能中心”的一个简单的使命就是弄清楚人工智能未来是不是会毁灭人类。



回顾历史,会发现,技术进步、效率提供、大工厂生产、自动化生产并没有导致全球性的失业问题;相反,它衍生了更多的消费需求、提供了更多的就业机会、生产了更多的物质。

从人口规模上来说,18世纪世界人口为16亿左右;而如今这个数字为72亿,为前者的4倍还多;而从物质生活上来说,如今的人们生活水平远远高于18世纪的人。如果没有机器,这样的变化无从谈起。

马云的无人超市,被认为是零售界的新一轮变革风暴的前奏,也引发了是否会带来新一轮失业的讨论和担忧。

有人说,底层人所能从事的职业越来越少,机器替代了人,不努力连收银员都没得做;也有人说,这种替代是有限的,还会衍生出新的职业人员,如营运维护人员、货物失窃追讨人员、退货处理人员等等。众说纷纭。

当前,我们正处以生物技术和智能化为重点的第四次科技革命中。而向前追溯,会发现这一百年来人类的科学技术发展得比历史上的任何一段时期都快,而职业的更新迭代同样如此。在电气革命后新兴的电报员当时还是个极为吃香的职业,如今随着通讯技术的发展已经消失在历史长河中了。

尽管科技的进步和机器化生产总体上是提高了效率和生产力,让人类的生活变得更好,提供了更多样的就业机会和就业渠道。

宏观上如此,但不可否认,当机器生产取代了部分人力,被波及的行业工人会随之失业,丧失收入来源,从而变得贫困潦倒。这时候,这部分人难免有所怨言。

那么,怎样才能不成为被取代的人呢?如何才能顺应这快速发展的时代,不在技术革新的浪潮中被抛弃呢?

答案只有一个,那就是学习。无论是可参照的历史还是可预测的未来,都在揭示一个不变的趋势,被淘汰掉的将是工作单一、动作重复、机械简单、毫无变化、技术含量低、可替代性强的操作型人员,留下的是高知识、高技能、高学习能力的技能型人才。

因此,时代在变,每个人也要变。不断学习新技能,不断拓宽知识边界,不断涉足新领域,才能不被淘汰和替代。

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放他刘强东他妈的狗屁,所有的工厂以及人工操作的都改用机器人,无人工厂,人都吃土去,人都下岗没工资了,还网购,购他妹啊
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